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（原标题：央企将夯实重点领域技术底座（权威发布·开局起步“十五五”） 到二〇三〇年战略性新兴产业增加值占比再提升五个百分点） 9月28日，国务院新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国务院国资委副主任庞骁刚等介绍推动中央企业高质量发展有关情况。前8月，中央企业实现利润总额1.8万亿元“今年以来，中央企业发展韧性持续增强，发展质量不断提升，经济运行总体呈现出稳中有进良好态势。”国务院国资委财务监管与运行评价局局长王少飞说。总体看，前8月，中央企业累计实现增加值7.2万亿元，实现利润总额1.8万亿元；缴纳税费总额近1.8万亿元，同比增长4.4%。截至8月底，中央企业资产总额达99.3万亿元，同比增长4.2%。经营方面，前8月，中央企业营业收入利润率同比提高0.2个百分点，达7.5%，营业收现率提高3个百分点；经营性现金流净额达2.2万亿元，同比增长22.1%。中央企业收入的水分挤下去了，经营的“含金量”提上去了。研发方面，前8月，中央企业研发经费投入强度同比提高0.1个百分点，研发经费投入规模达5912.3亿元，同比增长2.7%，预计全年超1万亿元。这将是中央企业连续第五年研发经费投入超万亿元。此外，前8月，中央企业完成固定资产投资2.8万亿元，同比增长1.4%，战略性新兴产业方面投资1.2万亿元。王少飞表示，四季度将引导中央企业进一步提升经营质效、优化资产结构、引领行业自律发展、守牢安全发展底线。“十五五”时期，基础研究投入占研发投入比例力争提高至15%以上中央企业“十五五”规划已经印发。庞骁刚介绍，规划凸显了增加值指标，弱化营业收入等规模类指标，引导企业切实把工作重心转到高质量发展上来。持续优化产业布局。规划提出，到2030年，中央企业战略性新兴产业增加值占比要再提升5个百分点，着力打造新兴支柱产业，在公共服务领域更加注重支撑保障。加强基础研究。“我们将引导中央企业聚焦基础研究‘干什么’，精准有力加强技术布局；聚焦基础研究‘谁来干’，更广范围集聚科研力量；聚焦基础研究‘靠什么干’，切实营造良好创新氛围。”国务院国资委科技创新局局长张剑龙说。具体而言，将着重夯实集成电路、工业软件、工业母机等重点领域技术底座。同时，在人工智能、量子科技、脑机接口等新兴领域，以及深海、深空、深地等领域，加强前沿技术布局研发。推动科技创新和产业创新深度融合。今年，国务院国资委首次专门编制“十五五”科技创新规划。“确保中央企业科研投入的稳定增长。”张剑龙说，2025年中央企业基础研究投入占研发投入的比例从2021年的6%提高到9.4%，“十五五”时期力争提高至15%以上。截至目前，中央企业牵头建设了91个全国重点实验室，挂牌成立了8个行业共性技术研究院；面向全社会发布中央企业“十大基础科学问题”，设立100多个科研项目；原创技术策源地取得标志性成果384项。进一步深化国资国企改革。“着力破除制约企业发展的深层次体制机制障碍和突出问题，持续推动国有企业和国有资本做强做优做大，不断增强核心功能，提升核心竞争力。”庞骁刚说。启动“场景万象”专项行动，加快场景培育开放除了做强自身，“十五五”时期中央企业如何更好发挥引领带动作用？当好场景“培育官”。近年来，中央企业深入实施产业链融通发展的“共链”行动，发布了供需清单超2.2万项，涉及金额1.2万亿元，带动了各类企业近2.4万家。今年7月，国务院国资委启动“场景万象”专项行动。“加快场景培育开放，有助于更好发挥中央企业的引领带动作用，促进各类企业共同发展。”国务院国资委规划发展局局长戴希说。拓展开放“广度”。建立中央企业的场景库，以首批十大标志性场景为牵引，分批发布、动态管理，应开尽开。提升对接“精度”。升级国资央企开源焕新社区“场景专区”，打造全天候、常态化线上供需对接平台，让产学研用各方都能够找得到入口、进得去场景、拿得到反馈。挖掘协同“深度”。指导推动中央企业和民营企业、高校院所、创新团队等深入协作、同题共答，把“央企出场景、社会出方案、合作出成果”落到实处。全力参与“六张网”建设。水网方面，深度参与40条骨干输排水通道建设，有力支撑国家水安全保障；新型电网方面，牵头建成全球规模最大、电压等级最高、新能源并网规模最大的交直流混联大电网，全口径平均供电可靠率达到99.948%；算力网方面，累计建成投产6个国产万卡智算集群，试点建设算电协同项目，面向社会提供普惠易用、绿色安全的算力服务；新一代通信网方面，支撑建成全球规模最大、技术领先的通信网络，483万座5G基站顺利落地，5G—A商用网络累计覆盖已经超过330个城市，卫星互联网运营服务能力初步形成；城市地下管网方面，以雄安新区综合管廊为代表的一批标杆工程陆续在各地建设运营；物流网方面，牵头筹建国家级物流大数据平台，持续推进海陆空物流枢纽建设，形成通达全球的航空航运网络，三峡水运新通道工程正式开工，平陆运河全线通航，大幅提升了我国内河航运能力和江海联通水平。“下一步，国资央企将持续加强统筹规划，强化集约利用，全力参与‘六张网’建设。”庞骁刚介绍，中央企业将当好运营商、服务商、系统集成商，与各类企业共同参与建设、共同分享成果。
（原标题：从物流效率变革看高质量发展成色） 雪域高原的牧民网购家电也能包邮到家，天山南北的农产品通过铁路干线运往全国，近年来我国现代物流运行体系不断健全，物流效率稳步提升。物流降本增效的每一步，都关乎经济社会高质量发展的成色。降低全社会物流成本，本质上是在提高国民经济循环效率习近平总书记强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。降低全社会物流成本，是提高经济运行效率的重要举措，更是畅通国民经济循环的战略任务。从社会再生产看，生产、分配、流通、消费环环相扣，流通是联接生产与消费的中间环节，流通效率决定社会再生产的运行效率。物流成本降下来，相当于为实体经济“挤”出利润、为国民经济循环“疏”通关键环节，本质上是在提高国民经济循环效率、提升全要素生产率。对我国这样一个拥有14亿多人口、140多万亿元经济总量的超大规模经济体来说，社会物流总费用与GDP的比率每降0.1个百分点，就意味着超过千亿元的节约。降本不是简单降运输价格，不是压缩物流企业合理利润、影响从业人员收入，而是要依靠织网络、调结构、促改革提升物流全链条效率。物流效率提升成效持续显现在各方面共同努力下，物流效率提升成效持续显现。一条比率曲线逐步下行。2025年，社会物流总费用与GDP的比率降至13.9%，首次低于14%，创有统计以来最好水平，较“十三五”末下降0.8个百分点。今年上半年，这一比率保持在13.9%，比一季度和上年同期均回落0.1个百分点。“硬建设”和“软联通”进一步完善。“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，较大人口规模自然村组通硬化路达到95%。181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地已覆盖全国各省区市，规模以上物流园区超过2700家。2025年11月，物流数据开放互联实施方案印发，首张物流公共数据共享开放清单发布。今年5月，多式联运攻坚行动启动，力争用5年左右时间推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能。今年前8个月，国家铁路集装箱铁水联运量增长8.6%、铁公联运量增长65.5%。居民生活、企业生产、经济运行得到有力保障。更便捷的物流服务促进提高居民生活质量。2025年快递服务全程平均时限缩短至51.22小时，同比减少2.66小时，我国建成世界规模最大、受益人数最多的寄递网络，村级寄递物流综合服务站覆盖八成建制村。更高效的供应链服务促进推动企业转型升级。今年上半年高技术制造业、数字产品制造业物流总额分别增长13.3%、12.3%。更稳定的资源供应支撑国民经济平稳运行。“西煤东运”“北煤南运”“北粮南运”主通道高效运转，今年前8个月国家铁路发送煤炭13.89亿吨，其中电煤9.28亿吨，直供电厂存煤保持较高水平；国家铁路粮食、化工、纺织品类货物运量同比分别增长9.9%、5.5%、21.7%。数智绿色、安全韧性引领行业向新向优发展。数智化、绿色化从来不是物流的“附加成本”，而是同时产出效率与韧性的双重“红利”。在高频运输场景，新能源重卡的全生命周期成本已低于传统燃油重卡，正在加速推广。开放通道正从“运货的线”升级为“组织产业的网”。今年前8个月，中欧班列开行14842列，同比增长15.9%，10年累计开行突破13万列，通达欧洲26个国家236个城市；上半年国际航线货邮运输量232万吨，同比增长13.9%；集装箱班轮航线已连接100多个国家和地区，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。未来5年物流降本增效的空间依然巨大未来5年，中国物流降本增效的空间依然巨大。“十五五”规划纲要对完善国家物流枢纽网络、推进“一单制”“一箱制”和铁水联运作出部署。今年8月，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》。放眼未来，物流正呈现三个趋势性转变：设施从单点高效到全网畅联，模式从要素驱动到创新驱动，目标从效率优先到效率与韧性并重。降本增效的空间正从“设施布局”转向“组织创新”，这是发展方式转变在物流领域的投影。“十五五”时期是现代物流创新发展的关键窗口期，《物流网建设实施方案》明确提出，到2030年社会物流总费用与GDP的比率降至13.1%，较“十四五”末下降0.8个百分点，将有效推动“枢纽与产业紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通”。物流网由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据等有机构成，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络。建好这张网，要统筹“大动脉”和“微循环”、“硬建设”和“软联通”、“内流通”和“外联通”，促进组网运行、协同降本，这是“十五五”时期物流降本的关键举措。实施方案部署了相关重点建设任务。一是枢纽组网。提升重要物流枢纽组网运行质效，发挥物流枢纽辐射带动作用，让枢纽成为组织区域物流的“中枢心脏”，使一票货物从任一枢纽入网就能全网高效流转，区域产业就能就近“借网上路”。二是通道补强。完善国内骨干物流通道，让通道成为货物奔涌流动的“大动脉”。健全多式联运和集疏运体系，让更多大宗货物和中长距离运输走铁路、走水路，把结构性成本降下来。三是畅通城乡。提升城市物流设施功能，完善农村物流设施，健全重要物资仓储设施和应急物流设施，让工业品下乡更顺畅、农产品进城更便捷、城乡循环进一步畅通。四是织网国际。筑牢国际物流境内支撑，夯实国际物流服务保障基础，让“中国制造”更快通达全球，也让产业链供应链更安全、更有韧性。五是数智绿色赋能。加快物流设施设备数智化转型升级，推广绿色设施设备，研制应用新型物流装备。六是信息共享。硬件成网，更要数据活网，信息数据是投入小、见效快的降本之道。推动物流信息标准化规范化，扩大物流信息互联互通和共享开放，让货物“一次委托、一单到底”。物流网建设是一项系统工程，要坚持有效市场和有为政府相结合，靠市场机制激发创新、培育活力，靠政策引导打通堵点、深化改革，让物流网既建得快又转得活。筋络畅通，则气血充盈。物流效率变革的密码，归根结底在于互联成网、组网运行。随着“十五五”时期物流网建设全面展开，更多货物将通江达海，更多包裹将翻越雪山高原，中国经济高质量发展的成色必将更足。
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